在几年以前，汽车里仅有很少甚至没有电子感应器。而随着社会不断发展，现在即使是 基本的车型里也会使用先进的电子管理系统，众多汽车拥有十几个，甚至上百个感应器。

      现代汽车系统用到的输入数据日益庞大，于是就需要大量的感应器来提供这些信息。公司的生产工程师说：“ 近几年，我们感应器的生产和研发部门得到了快速的发展。其中为一个汽车行业燃油盖的一级供应商提供零部件尤其成为一个特别的挑战。”
很多汽车业的供应商确认零件打标和产品追溯是必不可少的。尤其是现在很多大的设备厂家都决定将不合格零件的成本都算在供应商头上。
距离感应器产量的增长要求更加自动化的打标过程，这是一个新的挑战。
先前，使用的是喷墨打标系统，工程师说：“但是它有致命的缺点，并且不能适应我们生产的不同款式和数量的感应器。”
     开始，公司在感应器外壳上喷墨，但是客户针对不同颜色外壳要求用不同的墨水和打印机。
     解决方案的第一部分是打标感应器的另一端接头。这样，打标问题就变得容易解决，因为某电子电器公司的感应器无论颜色和用途，都具有相同的接头。另外，这个转变也能让公司去寻找一个万能的解决方案，包括冲击系统，因为接头比感应器更坚固。
除了便于识别，标识还是永久的。某电子电器公司很多感应器“在车盖”报废，它们要经受高温、蒸汽、灰尘、潮湿的考验。即便是在这样恶劣的环境中，客户还是要求产品的标识要终身可辨。

       公司通过网络搜寻激光打标的解决方案，他们找到了创想激光，通过在网站上的了解，得知我司是专业的激光打标设备制造厂商，立马联系了我们的工作 人员，并把样品寄到我司进行打样。当我们把打好的样品寄给客户后，客户对样品的打标效果非常满意，并第一时间联系我们工作人员下了一个订单，仅在短短的几 个月时间，我司又为某电子电器公司安装了三台打标设备。
      目前，公司每月会生产、测试、打标上万个感应器。
       由于喷墨打标需要用到价格不菲的耗材，除了每天必要的维护外，还有额外的成本”，客户总结道“相反，采用激光打标机，仅需要很少的维护，而且没有耗材。总的来说，这个方案更加合适和可靠。