121年前， 上第一辆汽车”奔驰1号”诞生以来，汽车产业得到了飞速发展。伴随着汽车速度的不断提升，安全性问题也日益得到重视。上世纪六十年代，美国颁布了第一部有关汽车召回制度的《国家交通及机动车安全法》，对汽车零部件可追溯性提出了严格要求，汽车零部件标记技术的发展也由此揭开了序幕。
目前常见的汽车零部件标记方式有：模具铸造、电腐蚀标记、不干胶、丝网印刷、气动标记和激光标记。其中激光标记技术虽然诞生 晚，但从诞生以来就以其标记的永不磨灭性收到广泛的关注。将激光用于汽车零部件标记的主要优点在于，这是一种快速的、可编程的、非接触的工艺，其工艺持久，通常不受生产过程中所需步骤的影响，也不受所经受的恶劣现场环境的影响。当然，它也有缺点，如激光标记设备的 初成本较高，在某些应用（如标记塑料产品）中标记的对比度不足等问题。
激光器的选择
通常，在标记汽车零部件时主要使用两种类型的激光：
● CO2激光，如其名称，这是使用二氧化碳气体生成单色光，以10640nm波长形成标记。适用于非金属材料和金属表面漆层的标记。
● Nd3+:YAG激光，把掺杂金刚砂的晶体材料用作介质，从而以1064nm波长生成近远红外光束。适用于金属材料和部分非金属材料的标记。
Nd3+:YAG激光领域的新研发，用于激光标记的塑料添加剂的使用，基本上根除了对比度的问题。即使在一些对1064nm波长很难吸收的塑料材料表面，也可以通过Nd3+:YAG激光获得非常清晰的标记（如图一）。
图一:Nd3+:YAG激光也可以在塑料表面形成非常清晰的标记
激光、条码及二维码
条码及二维码是当今各种形式的产品可追溯性的热门技术，完全适用于各类汽车零部件。
早期的汽车零部件标记主要靠在产品上标记序列号来满足可追溯性要求，条码诞生被迅速应用到汽车零部件的标识中（如图二），不过其信息量少，容错性差使其并没有得到全面的普及。这个问题直到二维码技术的诞生才得到解决。
图二: 基于激光标记和条码技术的汽车标签
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